JALの上級会員制度JGCと、ANAの上級会員制度SFC。どちらも「航空会社の上級会員になれる制度」ですが、取得条件の設計がまったく違います。結論を先に言うと、JGCは期限なしで累積するLSP（Life Status ポイント）を1,500貯める「期限なし累積型」、SFCは1年ごとにリセットされるPP（プレミアムポイント）でプラチナステータスを獲得する「暦年集中型」です。どちらが向いているかは、普段使う航空会社と、年間の決済額・搭乗回数で決まります。
まず結論｜JGCとSFCはどちらが向いている？
順位付けはしません。制度の設計が違うため、用途によって答えが変わります。
| あなたの状況 | 向いている制度 |
|---|---|
| 飛行機は年1〜2回。日々の決済を1枚に集約したい | JGC（LSPを期限なしで累積） |
| 対象の1年にまとまった搭乗予定がある | SFC（PPを暦年で集中） |
| ワンワールド系（JAL・キャセイ等）をよく使う | JGC側を検討 |
| スターアライアンス系（ANA・ユナイテッド等）をよく使う | SFC側を検討 |
| 長期間かけて取得したい・毎年の決済ノルマは避けたい | JGC（維持は対象カードの保有と年会費） |
| 年間300万円以上の決済を毎年安定的に回せる | SFC（2028年以降もフル特典を維持しやすい） |
JGCとSFCの違いを30秒で整理
まず用語を4つだけ確認します。マイルとは別物のポイントが登場する点が、両制度に共通するポイントです。
- JGC（JALグローバルクラブ）：JALの上級会員制度。生涯獲得LSPに応じたStar グレードの1つで、1,500 LSPから対象となる
- LSP（Life Status ポイント）：JALが2024年に導入した生涯実績ポイント。JALマイレージバンクを退会しない限り期限なく累積され、フライト搭乗とJALカード・JAL Payなどの利用で貯まる
- SFC（スーパーフライヤーズカード）：ANAの上級会員制度。プラチナステータス（またはダイヤモンド）の獲得、もしくは100万ライフタイムマイル到達が申込条件で、その会員が持つカードがSFC
- PP（プレミアムポイント）：ANAのステータス判定専用ポイント。1月1日〜12月31日の1年間で集計され、翌年にリセットされる。マイルとは別物
以降は「2026年現在の取得条件 → 取得までの費用 → 入会後の維持条件 → 2028年以降の制度変更 → 用途別の選び方」の順で比較します。
JGCとSFCの違いを比較表で確認（2026年現在）
ここでの比較は2026年現在の制度に限定します。2028年以降のANA制度変更は後の独立した章で扱います。
| 比較項目 | JAL JGC | ANA SFC |
|---|---|---|
| 入会資格を得る条件 | 生涯獲得LSP 1,500以上 | プラチナステータス獲得（50,000PP）など |
| ポイント集計期間 | 期限なし・生涯累積 | 暦年（1月〜12月）で集計・リセット |
| フライト要否 | 不要（決済・サービス利用のみでも到達可能） | 必須（どのルートでもPPの搭乗実績が必要） |
| 対象カード | JGC対象のJALカード（CLUB-A以上など） | SFC（一般・ゴールド・プレミアム等のラインアップ） |
| 本会員年会費 | JGC CLUB-Aカード 11,000円（税込）など | SFC一般 11,275円／ゴールド 16,500円など（税込） |
| 家族カード | 本会員1,500 LSP到達で家族もJGC入会可 | 本会員のSFCで家族会員を追加可 |
| 入会後の維持条件 | 対象JALカードの保有と年会費の継続 | SFCの保有と年会費の継続 |
| アライアンス特典 | 現行制度ではJGC資格維持中、所定のワンワールド特典 | 現行制度ではスターアライアンス・ゴールド相当の特典 |
JGCを取得する条件と流れ
JGCへの入会には、1,500 Life Status ポイントの獲得に加え、対象のJALカード（JGC CLUB-Aカード、CLUB-Aゴールドカード、JALダイナースカード、プラチナ、プラチナ Proのいずれか）の保有など、所定の条件を満たす必要があります（JAL公式「ご入会にあたって」より）。流れは次の通りです。
- JALマイレージバンクに入会し、対象のJALカードを持つ
- LSPを貯める（搭乗・カード決済・JAL Pay・JAL Mallなど）
- 生涯獲得LSPが1,500に到達
- その他の入会条件（規約遵守など）を確認
- オンラインでJGCへ申し込む
LSPの主な獲得ルート
| 獲得ルート | LSP付与基準 | 効率化のポイント |
|---|---|---|
| JALカード決済 | ショッピングマイル2,000マイルごとに5 LSP | 特約店（100円＝2マイル）を使えば必要決済額が約半分に |
| JAL Pay決済 | 400マイル＝1 LSP | 還元0.5%だがLSP対象 |
| JAL Mall | 100マイル＝1 LSP | 経由購入でショッピングマイル分がLSP化 |
| JALグループ便搭乗 | 1搭乗＝5 LSP | 距離に関係なく回数固定。短距離ほど単価が有利 |
| JAL Wellness & Travel | 1カ月＝1 LSP | 月額サービスの継続月数がそのままポイントに |
- 強み：期限なしでマイペースに貯められる／決済のみでも理論上到達可能／維持は対象カードの保有と年会費だけ
- 弱み：純粋な決済だけでは到達年数が長い／LSPは家族合算できない
向かない人
- 年間のカード決済額が100万円程度しかない人（1 LSP＝約4万円換算で年約25 LSP。1,500 LSPには約60年かかる計算）
- 短期間でステータスを得たい人（累積型のため、到達年数の目安を最初に計算できるかが分かれ目）
SFCを取得する条件と流れ
SFCはカードそのものが上級会員証の制度です。申込条件は「ダイヤモンドサービス」「プラチナサービス」メンバー（事前サービスを含む）、またはANAグループ運航便で100万ライフタイムマイル（LTマイル）に到達した人で、これは2028年以降の新制度でも変わりません。流れは次の通りです。
- 対象年にPPを貯める（搭乗のみのルート、またはライフソリューション併用ルート）
- プラチナステータスを獲得
- SFCの申込条件を確認
- カードラインアップ（一般・ゴールド・プレミアム等）から選ぶ
- SFCへ申し込む（所定のカード審査あり）
プラチナ到達の2ルート（2026年現在）
| 条件 | 搭乗メインルート | ライフソリューション併用ルート |
|---|---|---|
| 必要PP | 50,000PP（うちANAグループ運航便25,000PP以上） | 30,000PP（すべてANAグループ運航便分） |
| サービス利用数 | 不問 | 7サービス以上（一部利用必須のサービスあり） |
| 年間カード決済額 | 不問 | ANAカード・ANA Payで400万円以上 |
| 対象期間 | 当年1月1日〜12月31日 | PPは暦年。サービス・決済は前年12月16日〜当年12月15日 |
併用ルートは3条件すべてが必要で、PPとサービス・決済では対象期間が異なり、サービスごとに利用実績の判定基準も異なります（例：購入日ではなく出荷日やマイル積算が基準になるサービスもある）。年末に利用する場合は、ANA公式で各サービスの対象日を事前確認してください。
純粋な決済だけではSFCは取れない
30,000PPをANA便のみで獲得する場合、仮に1 PP当たり10円で取得できた場合、単純計算で約30万円が目安です。実際の費用は路線・運賃・予約クラスによって大きく変動するため、この数字はあくまで試算です。PPは暦年単位で集計されるため、対象年内に必要な搭乗実績を獲得する必要があります（一般的に「SFC修行」と呼ばれる行為は、制度の必須条件ではなく、条件達成のための工夫の呼称です）。通常の出張や旅行で条件に届く人もいます。
- 強み：スターアライアンス・ゴールド相当の特典が得られる／1年の集中で取得できる／家族会員を追加しやすい
- 弱み：搭乗実績が必須／PPは翌年にリセット／2028年以降は年間決済条件が維持に影響
向かない人
- これから先、毎年300万円以上の決済を継続できない人（2028年以降はSFC LITE扱いになり、他社便での特典が限定される）
- フライトをほとんど予定していない人（どのルートでもPPの搭乗実績が必須）
取得までにいくらかかる？
費用は「取得までに必要な費用」「取得効率を高める任意費用」「入会後の年会費」の3種類に分けて考えます。ここの金額はいずれも試算であり、個人の利用状況で変わります。
JGC：決済のみの場合の試算
通常のJALカード利用で100円＝1マイル（ショッピングマイル・プレミアム加入時）の条件では、2,000マイル＝5 LSPなので、計算上1 LSP当たり約4万円、1,500 LSPでは累計約6,000万円の決済に相当します。仮に年間460万円をJALカードに集約しても、到達まで約13年。現実的には特約店・JAL Mall・搭乗などの複合ルートで年数を短縮するのが定石です。
SFC：搭乗費用の試算
搭乗メインルート（50,000PP）の場合、1 PP当たりのコストは路線と運賃で変わります。安めの運賃を選んでも数十万円規模の航空券代がかかるのが一般的です。ライフソリューション併用ルートならPP負担は30,000に減りますが、その代わり7サービス利用と年400万円決済が必要になります。
取得効率を高める任意費用
- JGCルート：ショッピングマイル・プレミアム（年4,950円）は100円＝1マイルの前提となる実質必須の任意費用
- SFCルート：特に必須の任意費用はないが、PP単価を下げる運賃選び（事前購入割引運賃など）が費用を左右する
取得後の維持条件と年会費
取得条件と維持条件は別です。どちらの制度も、カードの保有と年会費の継続が維持の前提になります。
| 項目 | JGC | SFC |
|---|---|---|
| 維持条件 | 対象JALカードを保有し続ける限り自動更新。カードを退会するとJGCも自動退会 | SFCを保有し続けること（所定の審査・年会費支払い） |
| 本会員年会費 | JGC CLUB-Aカード 11,000円（税込）。プレミアム4,950円/年は還元の任意費用として別途 | SFC一般 11,275円／ゴールド 16,500円／プレミアム 77,000円（税込） |
| 家族会員 | 本会員1,500 LSP到達で、配偶者・両親・18歳以上の子どもがJGC家族会員として入会可 | 本会員のSFCで、生計を同一にする家族を家族会員として追加可 |
| 家族カード年会費 | JGC CLUB-Aカード 家族会員 11,000円（税込） | SFC一般 家族会員 5,610円／ゴールド 8,250円（税込） |
2028年以降のANA SFC制度変更
ANAは2026年4月にSFCの制度改定を発表し、2026年9月に一部見直しを発表しました。要点は「年間決済額に基づく2つの区分の導入」です。適用は2028年4月からで、第1回の判定期間は2026年12月16日〜2027年12月15日です。
| 項目 | SFC PLUS | SFC LITE |
|---|---|---|
| 区分の条件 | ANAカード・ANA Payの年間決済額300万円以上 | 年間決済額300万円未満 |
| スターアライアンス資格 | ゴールド（従来通り） | シルバー（他社便のラウンジ・優先搭乗等は原則対象外） |
| ANAラウンジ | 従来通り利用可 | 国際線：ANAグループ運航便で羽田・成田・ホノルルのANAラウンジ利用可。国内線：混雑時を除き利用可（事前予約制を導入予定） |
| SFCマイル特典 | 年間決済300万円以上で5,000マイル | 対象外 |
注意点を整理します。
- 決済額に含まれるもの：航空券だけでなく、公共料金・スーパー・飲食など日常の支払いも対象。家族カードの利用分は本会員に合算されます。年会費・手数料・電子マネー利用分などは対象外
- 判定は毎年：300万円に届かなくても退会にはならず、翌年度はSFC LITEのサービスが提供されます
- 新規入会は原則SFC LITEからのスタート：100万LTマイル到達のミリオンマイラーは除き、新規入会者は一律LITEから始まります（ミリオンマイラーは決済額にかかわらずPLUS。ただし5,000マイルは300万円以上の場合のみ）
- 申込条件に変更はない：プラチナ／ダイヤモンドステータスの獲得、または100万LTマイル到達という申込条件は新制度でも同じです
なお、制度内容と特典は今後も見直される可能性があり、事前予約の詳細などは2027年度中に案内予定とされています。最新情報はANA公式サイトで確認してください。
JGCとSFCは結局どちらが向いている？
判断の軸は5つです。「普段使う航空会社」「取得にかけられる期間」「年間搭乗量」「年間決済額」「利用するアライアンス」で整理すると、次のように振り分けられます。
| 軸 | JGC側 | SFC側 |
|---|---|---|
| 普段使う航空会社 | JAL便が多い | ANA便が多い |
| 取得にかけられる期間 | 長期間かけてOK（期限なし累積） | 1年に集中できる |
| 年間搭乗量 | 少なくてもOK | 一定の搭乗が必須 |
| 年間決済額 | 少額でもOK（年数はかかる） | 300万円以上なら維持も有利 |
| 利用するアライアンス | ワンワールド | スターアライアンス |
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注意点
- クレジットカードには発行会社による審査があります。ステータス条件を満たしても、カードの発行は保証されません
- LSPとマイルは別物、PPとマイルも別物です。混同すると貯まる量の計画を誤ります
- 制度は年度途中で改定される可能性があります。将来制度と現行制度を混同しないよう、公式サイトで最新情報を確認してください
- 年会費とステータス取得費用は別の費用です。取得にかかる費用と、取得後に毎年かかる費用を分けて計画してください
よくある質問
QUESTIONS & ANSWERS
よくある質問
QJGCとSFCどっちがおすすめ？
使い分けの基準は、普段使う航空会社と年間決済額です。JAL便中心で毎年の決済ノルマを避けたいならJGC、ANA便中心で年間300万円以上の決済を継続でき、1年に搭乗を集中できるならSFCが向いています。優劣ではなく、制度の設計と自分のライフスタイルの相性で選んでください。
QJGCは飛行機に乗らなくても取れるの？
理論上は可能です。LSPは期限なしで累積され、JALカードの決済などでも貯まるため、搭乗がなくても到達できます。ただし通常還元（100円＝1マイル）だけなら累計約6,000万円の決済に相当する計算で、特約店やJAL Mallなどの併用が実際の攻略法です。また入会には1,500 LSPに加えて対象JALカードの保有など所定の条件があります。
QANA SFCはカード決済だけで取れるの？
できません。どのルートでもプレミアムポイント（PP）の搭乗実績が必須です。ライフソリューション併用でPPが30,000に下がる代わりに「7サービス利用＋年400万円決済」が必要で、PPとサービス・決済では対象期間も異なります。
QSFC LITEになると何が変わるの？
2028年以降、年間決済額300万円未満だとスターアライアンス資格がシルバーになり、他社便でのラウンジや優先搭乗は原則対象外です。ANA便では優先チェックインや手荷物優先などは維持され、ANAラウンジも国際線は羽田・成田・ホノルル、国内線は混雑時を除き利用できます（事前予約制を導入予定）。
Q家族でステータスを共有できる？
両社とも家族制度があります。JALは本会員が1,500 LSPに到達すると、配偶者・両親・18歳以上の子どもがJGC家族会員として入会できます（LSP自体の家族合算は不可）。ANAは本会員のSFCで家族会員を追加でき、2028年以降の年300万円判定には家族カードの決済も合算されます。
まとめ
JGCとSFCの違いは、制度設計の違いです。JGCは期限なしの累積型で、維持は対象カードの保有と年会費だけ。SFCは暦年集中型で、2028年以降は年間300万円以上の決済がフル特典維持の条件になります。どちらが上かではなく、「普段使う航空会社」「取得にかけられる期間」「年間搭乗量」「年間決済額」「利用するアライアンス」の5点で判断してください。制度は改定の可能性があるため、最新の条件はJAL・ANAの公式サイトで必ず確認するのが前提です。
注記：本記事の制度内容・数値は2026年11月時点の情報に基づきます。マイレージ・ステータス制度は年度途中で改定されることがあり、2028年以降のANA制度は発表済みの内容が変更される可能性もあります。最新の条件はJAL・ANA各社の公式サイトで必ずご確認ください。また、ステータス獲得の可否・期間は個人の利用状況により変わります。本記事は情報提供を目的としており、特定のカードの申込みやステータス獲得を保証するものではありません。